『KW カーヴェー V3 BMW M5 E60/E61(M560/M5/M6) キャンセラー無し フロント許容荷重:-1090 05/07-』はセカイモンで8593f492から出品され、759の入札を集めて12月19日 16時 52分に、216406円で落札されました。即決価格は216406円でした。決済方法はに対応。沖縄県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
KW カーヴェー V3 Clubsport Mini R56(Mini-N/UKL-L) ワン/クーパーD/クーパーSD/クーパーS/JCW
¥ 212389
アラゴスタ 全長調整式車高調 with アラゴスタカップ 2CUP タイプS RC F USC10 3AAA.L4.B1.000 Aragosta エアサス 車高調整キット
¥ 296329
KW カーヴェー V3 Mercedes Benz C W205/C205/A205/S205 クーペ 4MATIC C43 AMG含む
¥ 247667
KW カーヴェー V3 BMW M3 G80(G234M) フロント許容荷重:-1160
¥ 236899
IDEAL イデアル MAXIMUM DOWN KIT/マキシマムダウンキット 2輪独立仕様 Mercedes Benz CLA 2WD C117 13~UP AR-MB-C117
¥ 301043
IDEAL イデアル MAXIMUM DOWN KIT/マキシマムダウンキット 2輪独立仕様 Mercedes Benz E 2WD W212 09~UP AR-MB-W212
¥ 236534
IDEAL イデアル MAXIMUM DOWN KIT/マキシマムダウンキット 2輪独立仕様 Mercedes Benz E 4WD W213 17~UP AR-MI-W213
¥ 301043
IDEAL イデアル MAXIMUM DOWN KIT/マキシマムダウンキット 2輪独立仕様 Mercedes Benz E 2WD C207 09~UP AR-MI-C207
¥ 290292
IDEAL イデアル MAXIMUM DOWN KIT/マキシマムダウンキット 2輪独立仕様 Mercedes Benz GLC 4WD X253 16~UP AR-MB-X253
¥ 295667
IDEAL イデアル MAXIMUM DOWN KIT/マキシマムダウンキット 2輪独立仕様 GS350 2WD GRL10/GRS12 12~UP AR-LE-GRL10
¥ 301043
IDEAL イデアル MAXIMUM DOWN KIT/マキシマムダウンキット 2輪独立仕様 Volkswagen Passat 4WD 3CC 08~10 AR-VW-3CC
¥ 236534
IDEAL イデアル MAXIMUM DOWN KIT/マキシマムダウンキット 2輪独立仕様 パレット 2WD MK21S 08~13 AR-SZ-MK21S
¥ 301043
IDEAL イデアル MAXIMUM DOWN KIT/マキシマムダウンキット 2輪独立仕様 CX-5 AWD KF/KE 12~16 AR-MA-KF
¥ 290292
KW カーヴェー V3 Clubsport OPEL Astra P-J/SW フレックスライドサスペンション無し
¥ 299200
KW カーヴェー V3 Clubsport OPEL Astra P-J/SW キャンセラー付き
¥ 245772
【Ms】 レクサス GS300 JZS147L (1993y-1997y) エアサス イデアル マキシマム ダウンキット IDEAL MAXIMUM DOWN KIT 足回り AR-LE-JZS147L
¥ 287590
【Ms】 レクサス 10系 GS250 GRL11 (2012y-2020y) エアサス イデアル マキシマム ダウンキット IDEAL MAXIMUM DOWN KIT AR-LE-GRL11
¥ 292916
【Ms】 レクサス 19 GS350 4WD GRS196 (2006y-2012y) エアサス イデアル マキシマム ダウンキット IDEAL MAXIMUM DOWN KIT AR-LE-GRS196
¥ 292916
759 入札履歴
終了
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※リアはショックとリンクロッドの組み合わせとなります。
(伸び側・縮み側)
KW Version-3 「inox-line」車高調キットは、伸び側と縮み側の減衰力がそれぞれ独立して調整できるため、好みに応じてより細かくセッティングが可能です。KW社のエンジニアは妥協のないセッティングを追求するため、7ポストリグによるシミュレーションと、一般道、高速道路、ニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ)などの様々な路面での実走行テストを繰り返します。このこだわりこそが、長年にわたりKW Version-3がアフターマーケットのベストセラーであり、ベンチマークたる所以です。
伸び側の減衰力が16段階で調整可能なだけではなく、縮み側(低速域)の減衰力も12段階で調整可能です。特許取得済みのアジャスターがステンレス製ストラットケースの下側に組み込まれているため、調整をする際に特別な工具は必要ありません。縮み側の減衰力だけが個別に調整できることにより、伸び側の減衰力やスプリングレートはそのまま、すなわち乗り心地に影響を与えることなく、車体のロールや踏ん張りをセッティングすることが可能です。
*ネジ式車高調
*純正トップマウント対応
*減衰力2way調整式
伸び側-16段
縮み側-12段
*車種毎に開発&セッティングした専用設計
*耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用
*シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い